說起機油誤區這嘛事，很多人都說中國人不懂車、瞎保養，還經常拿美國的汽車消費來跟中國比，難道美國人就一定比中國人“懂車”嗎？其實在最常見的機油方面，普通的美國大眾和我們一樣，也存在很多奇奇怪怪的老濕傅“謠言”
前言：世界上流傳著很多關于機油的“謠言”，為了幫你搞清楚機油這碼事，
以下讓我們一一戳破這些“謠言”。
————常見的機油“謠言”————
1 自己換機油或者使用某一特定品牌機油會失去原廠的保修服務自己換機油或者使用非原廠品牌機油并不會失去原廠的保修服務。只要你所使用的機油符合原廠使用說明中所列出的機油使用標準（比如機油類型，粘稠度等），保修服務就不能被取消。『以前的確不去4S保養會被流氓條款取消保修，2016年后國內新政出來后中國也跟美國同步了』
2 所有機油的添加劑都一樣『嗯，只是包裝不一樣，笑噴……』錯。有些添加劑含有跟其他添加劑不一樣的成分，用以對發動機的某些特定部位產生不同的影響。
3 所有品牌的機油基本上都一樣錯。不同品牌的基礎油和添加劑都有可能不一樣。
4 更換不同型號機油會傷害我的引擎錯。換用機油不會傷害引擎，只要你所選擇的機油標有同一級別的API標記，比如 API SN。機油生產商必須滿足API標記所規范的最低限度的性能和兼容性工業標準。但是，請遵循汽車使用說明里提供的關于機油粘度和API類型的建議。如果你從合成機油或者長壽（high mileage）省油機油轉換到普通機油，你可能要舍棄更好的發動機性能。『以上內容針對比較不挑油的日美系車，歐系車還需要注意ACEA標記和原廠機油標準』
5 當機油變黑變黑，說明我要換機油了『世界各地都常見的誤區』錯。你不能通過觀察機油的顏色和樣子來判斷機油的壽命，因為讓機油顏色發生變化的原因不止壽命一個。
統耐機油
要保持機油性能，最好的機油更換竅門是遵循你的汽車使用說明書里關于機油更換的指引。
6 每次換機油的時候 不一定要更換機油濾清器『這真是省錢到家了，但少部分車型的確是每兩次換機油才換一次濾清器的』
統耐機油
建議每次更換機油的時候都更換機油濾清器。這可以防止來自濾清器的廢棄物，比如污垢等，從新回到機油里頭去。請參閱你的汽車使用說明書里對此的建議。
7 散裝油比不上罐裝油『老覺得是商家自己灌的』
統耐機油
的散裝油跟在各零售點發售的罐裝油是完全一樣的機油。（其他大品牌牌應該也是一樣）
8 機油永遠不會消耗掉，只是雜質增加了『然而大眾車主早已看穿一切！』錯。機油添加劑會隨著引擎機油的使用而變弱。
9 更濃稠的機油對引擎更好『這個謠言國內也很常見』對于使用多年已產生磨損的老引擎部件，使用濃油會更好。但是我們建議始終遵循汽車廠家對于特定引擎所指定的機油粘稠度。
統耐機油
機油的“粘度”（粘稠度-溫度的通稱）是由汽車廠商根據發動機各種部件的抗磨需求而特別設定的。
10 “w”指的是重量“weight”（重量）『這種奇葩誤區我們中國可沒有……』其實W指的是冬季 winter，而里面的數字分別是機油在低溫和高溫的粘度參考值。（例如“5w-30”，“5”是低溫粘度參考值，“30”是高溫粘度參考值。）
11 Long driving = hard driving 長時間行駛等于高強度行駛『這個說法非常普遍呢』不一定。長時間的“停車-起步”和拖拉、牽引行駛才能被稱為高強度行駛。這也跟你所處的駕駛地理環境有關。
12 機油不可以用到手動變速箱里『冷門小知識』看情況而定。請按照你的汽車說明書中關于手動變速箱的油液要求。（比如本田很多手動變速箱是可以直接使用機油的哦）
————關于合成機油的“謠言”————
1 合成機油是“假”油『無力吐槽……』合成油并不“假”。它源自石油、天然氣或者其他化學原料。普遍來說，合成油使用比傳統機油更高質量和更精細加工的原油。合成油也使用跟傳統機油不同的添加劑，以提供更好的抗磨性和穩定性。
2 合成油會損壞引擎密封性『國內曾經很流行這說法』合成油對引擎的密封沒有任何損害。
3 合成油會令引擎機油消耗量增大錯。合成油的使用不會導致引擎消耗更多油。
4 合成油會導致更多積碳『國內大家都知道全合成清潔能力更強吧，看來我們的基礎知識還是比較扎實的……』錯。
統耐機油
合成機油包含額外的清潔劑以幫助清潔引擎并降低沉積物的積聚風險。
5 合成油因為太稀，會導致舊車引擎漏氣或燒機油『這說法很流行哦』合成油并不影響引擎密封性也不會導致舊引擎的漏氣或燒機油現象。跟傳統機油一樣，合成油有具體的粘稠度等級。然而，我們的合成油含有額外的潤滑添加劑，讓機油變得更強和散熱效能更佳。
6 用了合成油就不能再換回傳統機油了錯。合成油和傳統機油是可以兼容的。轉換機油不會造成傷害。『但用了好油再換回去受不了哇！』這樣看來美國的很多“機油謠言”比國內的更夸張，更不靠譜呢。但你能看到這里，至少不會再被這些“機油謠言”坑的找不著北了。
作者：汽車奇談高小強