除非你是一個愛好者，否則只有在出現問題時才可以打開汽車的發動機罩 – 清洗液用完了，或者是來自某個地方的煙霧數量驚人。但保持良好的潤滑是最重要的維修工作之一，因為快速發動機中的不必要的摩擦通常導致不良的，可能是昂貴的消息。
現代汽車中的先進機械技術意味著現代機油比以往任何時候都更為復雜，據英國潤滑油協會總干事David Wright介紹。
他表示，隨著燃油經濟性的不斷提高，車輛排放法規和消費者對于性能的要求越來越高，這意味著石油攪拌機和市場營銷人員的潤滑油行業必須跟上制造商的需求，追求更高的效率。
賴特說：“更小的油底殼意味著我們每年都使用更少的石油，但是我們使用的石油需要兩倍的努力。” “今天汽車制造商要求更輕，更輕的發動機油粘度，以便在更小，更強勁的發動機中實現更高的燃油消耗，同時減少排放。”
這意味著為您的汽車提供合適的潤滑油比以往任何時候都重要。如果你把柴油放在汽油車上，你會發現錯誤，而不會像你所看到的那樣，發生瞬間的災難。
“你不會馬上看到問題。這不像把污染的燃料放進你的車里，“賴特說。“但在20,000英里之內，你可能會遇到嚴重的運營問題。”
你需要什么樣的油取決于發動機。所有新車都將附帶手冊中列出的推薦等級，通常也是推薦的制造商。等級將以數字顯示，以字母“w”分隔 – 例如5w40。
“簡單地說，油的粘度給你一個在給定的溫度下的流動阻力指標，”賴特解釋說。“'w'等級的數字前面加上一個數字，表示油在冬天的溫度是如何流動的，而最后一個數字是夏季溫度的流量。
但是，僅靠粘度不足以說明油品保護發動機的效果。歐洲汽車制造商協會（ACEA）（該組織的法文標題的首字母縮寫）稱為汽車制造商經過多次測試，以制定發動機油。ACEA確定滿足不同類型現代發動機需求的確切要求。這些規格，即ACEA Oil Sequences，每四年更新一次，但是對于較舊的車輛則是向后兼容的。
“發動機油技術的投資成本高達六個甚至七個數字的一系列發動機測試。油攪拌機，制造商和營銷人員必須確定他們銷售的潤滑油適合特定的應用，“Wright說。
每個ACEA規范用一個字母表示，后面跟著一個數字，標識該類別的油品和類別，例如ACEA C3。該規格將在油包裝上標明，汽車制造商的手冊將再次指明您應該去哪里。
但是如果你找不到確切推薦的油品呢？賴特說駕駛員應該小心行事，因為使用錯誤的油可能會損壞您的汽車發動機。
